AISI 4130 합금강 특성

AISI 4130 Alloy Steel

AISI 4130 합금강, UNS G41300는 크롬-몰리브덴강입니다.41xx 저-합금 시리즈, 구성 요소에 더 강한 강도가 필요한 경우 널리 사용됩니다.근력-대-체중 균형그리고 더 유용한열처리-처리 반응일반 탄소강이 일반적으로 제공할 수 있는 것보다 명목상 화학-정보0.28~0.33% 탄소, 0.80~1.10% 크롬, 그리고0.15~0.25% 몰리브덴-강철을 더 좋게 만듭니다경화성, 더 넓은 처리 창 및 실용적인 조합힘, 인성, 용접성, 그리고가공성. 이것이 AISI 4130 합금강이 일반적으로 공급되는 이유입니다.기계식 튜빙, 술집, 시트, 단조품, 그리고용접된 구조 부품단일 제품 형태에 국한되지 않고.

시작 시 한 가지 기술적 사항을 수정해야 합니다.AISI 4130 합금강 특성항상 묶여있어제품 형태그리고상태. 아래에 원활한 기계식 튜브ASTM A519, 아래에 뜨거운- 가공 바ASTM A322, 그리고 아래에 항공 우주 튜브 또는 시트AMS 사양모두 4130일 수 있지만 반드시 동일할 필요는 없습니다.힘, 경도, 또는제작 반응.

AISI 4130 합금강의 재료 분류

AISI 4130은 다음과 같이 가장 잘 분류됩니다.크롬-몰리브덴 저합금강. 실용적인 측면에서 이는 일반 탄소강과 보다 무거운 합금 엔지니어링 등급 사이에 위치한다는 것을 의미합니다. 크롬과 몰리브덴을 첨가하면 경화성과 강도 반응이 향상되는 반면, 상대적으로 적당한 탄소 수준은 조건이 적절하게 제어될 때 강철의 성형, 기계 가공 및 용접에 충분히 사용할 수 있도록 유지합니다. 이것이 바로 이유이다4130 크로몰리강튜브, 바, 시트 및 가공된 구조 부품에 자주 나타납니다.

AISI 4130 합금강의 화학 성분

그만큼화학AISI 4130 합금강(UNS G41300)일반적으로 크롬-몰리브덴 설계를 중심으로 요약되지만, 전체 구성 창이 각 요소의 역할과 함께 표시되면 기술적인 판독이 더욱 강력해집니다. 공개 데이터시트 소스가 일관되게 나열됩니다.0.28~0.33% 탄소, 0.80~1.10% 크롬, 그리고0.15~0.25% 몰리브덴주요 합금 범위로 망간과 실리콘이 경화성, 탈산 및 기본 강도를 지원합니다. AZoM의 데이터시트에는 철분을 균형으로 나열하고 황과 인은 낮은 수준으로 제어됩니다.

요소	일반적인 범위	기술적 의미
탄소(C)	0.28–0.33%	4130은 연강보다 더 높은 강도와 경화성을 제공하는 동시에 고-탄소 합금강보다 용접성이 더 좋습니다.
망간(Mn)	0.40–0.60%	강도와 경화성을 지원합니다.
실리콘(Si)	0.15~0.30% 또는 0.15~0.35%	탈산 및 염기 강화; 게시된 제한은 소스 및 사양 요약에 따라 약간씩 다릅니다.
크롬(Cr)	0.80–1.10%	경화성 및 열처리 반응성 향상을 위한 주요 합금 첨가.
몰리브덴(Mo)	0.15–0.25%	경화성을 향상시키고 일반 탄소강보다 더 높은 사용 강도에서 강도를 유지하는 데 도움이 됩니다.
인(P), 최대	0.035–0.040%	통제된 불순물.
황(S), 최대	0.040%	통제된 불순물.
철(Fe)	균형	비금속 매트릭스.

다운로드:AISI 4130 합금강 화학 성분

AISI 4130 합금강의 주요 화학적 차이점은 단순히 "탄소강보다 강하다"는 것이 아닙니다. 더 정확한 해석은 크롬-몰리브덴 설계로 인해 일반 탄소강이 일반적으로 제공하는 것보다 더 넓은 열처리 반응과 강도, 용접성 및 가공성의 더 유용한 균형을 제공한다는 것입니다. 이것이 바로 이 등급이 기계 배관, 단조 부품, 용접 구조 응용 분야에 자주 나타나는 이유입니다.AZoM은 4130을 저탄소 함량의 크롬-몰리브덴 저-합금강으로 설명하고 항공기 엔진 마운트 및 용접 배관에 사용한다고 기록합니다. 또한 상업용 데이터시트에서는 일반적으로 경도가18~22HRC.

AISI 4130 alloy steel UNS G41300 AISI 4130 alloy steel properties

AISI 4130 저합금강이 사용되는 이유

기술적 가치AISI 4130 저합금강하나의 고립된 재산에서 나오는 것이 아닙니다. 등급이 어떻게 결합되는지에 따라 결정됩니다.적당한 합금 함량, 유용한 경화성, 좋은 제작 반응, 그리고상태-에 따른 강도비교적 실용적인 크롬-몰리브덴 시스템 내에서. 일반 탄소강과 비교하여 4130은 열처리 후 더 높고 더 잘 제어된 강도 수준에 도달할 수 있으면서도 튜빙, 단조 부품, 기계 가공 부품 및 많은 용접 구조물에 충분히 사용할 수 있습니다. 이러한 균형은 이 등급이 항공기-관련 부품, 모터스포츠 제작, 구조용 튜브, 샤프트, 부속품 및 일반 기계 부품 전반에 걸쳐 계속 사용되는 주된 이유입니다.

4130이 사용되는 이유에 대한 자세한 내용은 여러 엔지니어링 포인트로 나눌 수 있습니다.

그것은 제공합니다일반 탄소강보다 경화성이 우수함이는 담금질 및 템퍼링 후에 단면 강도와 -두께 전반에 걸친 반응이 더욱 효과적으로 전개될 수 있음을 의미합니다.
다음을 포함하여 여러 가지 유용한 조건에서 공급될 수 있습니다.단련된, 표준화된, 냉간 압연, 그리고담금질-및-템퍼링따라서 동일한 등급을 다양한 성형, 기계 가공, 용접 또는 최종 강도 요구사항에 맞게 조정할 수 있습니다-.
실용적인 소재로 남아있습니다.기계 배관 및 용접 구조 부품, 특히 훨씬 더 높은-탄소나 더 높은 합금강으로 직접 이동하지 않고 무게 균형을 맞추기 위해 더 강한 강도를-필요로 하는 디자인의 경우에는 특히{2}}특히 그렇습니다.
다음을 포함하여 다양한 공장 제품 형태에서 사용할 수 있습니다.튜브, 바, 시트, 플레이트, 단조품, 용접 와이어이는 가공된 어셈블리와 가공된 부품 모두에 적합합니다.
이는 다음의 유용한 조합을 지원합니다.강도, 인성, 용접성, 가공성, 이는 일반 구조용 강철보다 더 많은 것을 필요로 하지만 고도로 전문화된 항공우주 또는 공구강 등급이 필요하지 않은 응용 분야에 나타나는 이유입니다.

이 조합은속성이유를 설명하다AISI 4130에서 널리 사용됩니다.항공기 엔진 마운트, 용접된 배관, 구조용 튜브 멤버, 단조 피팅, 샤프트및 기타가공된 기계 부품. 이러한 응용 분야에서 그 가치는 고립된 것에만 있는 것이 아닙니다.강도 수치하지만 성적이 반응하는 방식에 따라형성, 가공, 용접, 그리고열처리서로 다른공급 조건. 실용적인 공학 용어로,AISI 4130균형 잡힌 균형을 제공하기 때문에 여전히 중요합니다.크롬-몰리브덴 강철 시스템누구의최종 공연희생하지 않고 맞춤화 할 수 있습니다실행 가능한 제작 동작.

AISI 4130 합금강 특성은 상태에 따라 다릅니다.

AISI 4130 합금강의 특성은 조건-에 따라 다릅니다. 일반 데이터시트 값은 유용한 기준을 제공하지만 재료의 기계적 수준은 제품 형태 및 공급 조건에 따라 변경됩니다. 튜브, 바, 시트 및 플레이트는 모두 4130으로 지정될 수 있지만 사용 시 반드시 동일한 강도, 경도 또는 연신율을 갖지는 않습니다.

재산	값
밀도	7.85g/cm3
녹는점	1432도
탄성 계수	190~210GPa
전단 계수	80GPa
벌크 계수	140GPa
푸아송비	0.27–0.30

AISI 4130 합금강의 경우 [상태-에 따라 다름 기계적 성질 AISI 4130 합금강]은 하나의 고정된 강도 수준이 아닌 실제 제품 형태 및 공급 조건에 대해 읽어야 합니다. 일반 데이터 시트 재료, 냉간-아론 튜브, 일반 시트 및 아연 도금-및-템퍼링 바에 대해 게시된 값은 동일한 야금 상태를 나타내지 않습니다. 실제로 사용자가 비교하는 것은 단순한 "4130 강철"이 아니라 정의된 형태와 조건의 4130입니다. 왜냐하면 이러한 변수는 인장 강도, 항복 강도, 신율, 경도, 제조 반응 및 열처리 거동에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.-

상품형태/상태	인장강도	항복 강도	연장	경도 / 참고	기술적인 독서
일반 4130 데이터시트 값	560MPa(81.2ksi)	460MPa(66.7ksi)	21.5%	217HB	등급에 대한 광범위한 기준으로 유용하지만 조건-특정 값을 대체할 수는 없습니다.
튜브,AMS 6371, 냉간 압연	95ksi(655MPa)	70ksi(483MPa)	12%	<25 HRC	연질 공급 상태보다 연성이 낮고 냉간 인발 튜브의 일반적인 강도가 더 높습니다.-
술집,AMS 6346, 강화 및 강화	125ksi(862MPa)	100ksi(690MPa)	17%	-	열처리된 바가 어떻게 일반 기준보다 훨씬 더 높은 강도 수준에 도달할 수 있는지 보여줍니다.
시트,AMS 6345, 정규화됨, 아래0.062인치	95ksi(655MPa)	75ksi(517MPa)	8%	-	얇은 정규화 시트는 강도는 높지만 신율은 낮습니다.
시트,AMS 6345, 정규화,0.187~0.250인치	90ksi(621MPa)	70ksi(483MPa)	15%	-	표준화된 시트가 두꺼울수록 특정 강도 수준은 낮아지지만 연성은 향상됩니다.

다운로드:조건-AISI 4130 합금강의 기계적 특성에 따라 다름

이것이 주요 기술적 요점입니다.AISI 4130 합금강 특성은 조건에 따라 다릅니다-. 튜브, 바, 시트는 모두 동일한 합금 명칭을 가질 수 있지만 동일한 강도 수준을 공유하는 것처럼 읽어서는 안 됩니다. 실제 사용에서는형태, 상태, 그리고단면 두께보조 세부정보가 아닌 속성 설명의 일부입니다.

AISI 4130 열처리

AISI 4130 열처리 이는 이 크롬-몰리브덴 저-합금강이 널리 사용되는 주된 이유 중 하나입니다. 공개 데이터시트에서는 4130을 다음과 같은 강철로 일관되게 설명합니다.유용한 경화성광범위한 처리 범위가열 냉각, 정규화, 담금질, 그리고템퍼링. 중요한 점은 4130이 하나의 보편적 열주기를 따른다는 것이 아니라 최종 특성이 다음에 크게 의존한다는 것입니다.제품 형태, 단면 크기, 그리고목표 조건.

작업	공개된 온도 데이터	기술적 효과
가열 냉각	843도(1550도 F), 제어된 냉각/공기 냉각이 약482도(화씨 900도)	구조를 부드럽게 하고 기계 가공성을 향상시키며 후속 성형 또는 기계 가공을 위해 강철을 준비합니다.
정규화	에 대한885~926도	보다 균일한 미세 구조를 생성하며 표준화된 시트 및 구조 형태에 대한 일반적인 참조 조건입니다.
경화/오스테나이트화	871도 (1600도 F)오일 담금질을 사용하는 것은 공개된 경로 중 하나입니다. 더 넓은 열처리 범위-899~927도(1650~1700F)도 보고된다	담금질 및 템퍼링을 수행하면 경도와 강도가 향상됩니다.
템퍼링	399~566도(750~1050도 F)하나의 게시된 데이터시트에서	경화 후 강도와 인성의 최종 균형을 조정하는 데 사용됩니다.

다운로드:AISI 4130 열처리 참고자료

이러한 게시된 범위는 다음과 같이 읽어야 합니다.일반적인 연습 창4130개 제품마다 단일 고정 일정이 아닙니다. 냉간 인발-튜브, 표준화된 시트, 경화-및-템퍼링 바는 모두 가능합니다.AISI 4130 합금강그러나 동일한 특성 프로파일로 열처리를 남기려는 의도는 아닙니다. 실용적인 측면에서,AISI 4130 열처리일반적인 1{0}}사이클 프로세스로 처리되기보다는 항상 필수 최종 조건에 연결되어야 합니다.

AISI 4130 low alloy steel AISI 4130 heat treatment

AISI 4130 용접

AISI 4130 용접등급의 기술적 정체성의 주요 부분입니다. 낮은 탄소 수준은 4130이 쉽게 용접 가능한 것으로 종종 설명되는 이유 중 하나이며 일반 데이터 시트에는 기존의 상업적 방법으로 용접할 수 있다고 명시되어 있습니다. 그러나 그 진술에는 한 가지 중요한 조건이 필요합니다.공급상태가 중요하다. 4130 및 4140에 대한 용접 지침은 다음과 같은 용접을 반복적으로 권장합니다.어닐링 또는 표준화된 상태, 일단 경도가 약 2배 이상으로 올라가면 경고합니다.25HRC, 용접이 훨씬 더 어려워지고 균열에 더욱 민감해집니다-.

공개된 용접 로직은 아래에 요약되어 있습니다.

AISI 4130 용접 포인트	기술적 의미
저탄소는 용접성에 도움이 됩니다.	4130은 그 구성으로 인해 고-탄소 합금강보다 용접하기가 더 쉽습니다.
단련 또는 표준화된 상태가 선호됩니다.	이는 용접 시 가장 일반적으로 권장되는 조건입니다.
약 25HRC 이상에서는 용접이 어려워집니다.	-경화된 재료는 훨씬 더 균열에 민감해집니다.-
예열은 일반적으로 권장됩니다	냉각 속도를 늦추고, HAZ의 담금질 강도를 낮추며, 수소-관련 균열 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.
HAZ에서는 이전에 열처리된-특성이 손실될 수 있습니다.	모재를 용접 전에 열처리한 경우 용접 사이클에 따라 원하는 특성 프로파일이 국지적으로 변경될 수 있습니다.
접합부 준비, 필러 선택 및 냉각 제어가 여전히 중요합니다.	4130은 용접이 가능하지만 "부주의한-공정" 재료는 아닙니다.

다운로드:AISI 4130 용접 참조

전문적인 독서AISI 4130 용접따라서 4130은 열처리 가능한 합금강으로 용접할 수 있지만 용접 품질은 여전히 다음에 따라 달라집니다.상태, 경도, 입열량, 예열, HAZ 제어. 이것이 바로 튜브-프레임 작업, 구조용 용접물 및 항공우주 제작에서 모두 용접 절차를 나중에 고려하는 것이 아니라 재료 결정의 일부로 취급하는 이유입니다.

튜브, 바, 시트 및 관리 사양

기사가 올라오는 또 다른 곳AISI 4130 합금강종종 너무 광범위하게 유지되는 것은 제품 형태입니다. 실제로 4130은 여러 가지 개별 사양 경로를 통해 발견되며 이러한 경로는 자료가 논의되는 방식에 영향을 미칩니다. 아래 개요는 모든 4130 제품을 동일한 표준에서 나온 것처럼 처리하는 것보다 더 유용합니다.

제품 형태	공통 사양 경로	그 노선이 강조하는 것
원활한 기계식 튜빙	ASTM A519	원활한 생산, 열간- 또는 냉간{1}} 마감 처리된 튜브, 정밀한 공차, 가공, 열처리 및 정의된 물리적 특성.
뜨거운-연공 바	ASTM A322	단조, 열처리, 냉간인발, 기계가공, 구조부품용 바입니다.
항공우주관	AMS 6371	조건-별 튜브 데이터로, 제어된 기계적 특성이 중요한 경우에 자주 사용됩니다.
항공우주 표준화 시트/플레이트	AMS 6345	두께-에 따른 정규화된 시트 속성입니다.
항공우주 강화 및 강화 바	AMS 6346	더 높은-강도 바 상태.
시트/플레이트 변형	AMS 6350 / AMS 6351	사양에 따라 어닐링 또는 구형화 경로를 포함한 시트 및 플레이트 공급.

이것이 주변에서 논의되는 이유이다.AISI 4130 합금강 UNS G41300항상 다음 세 가지 사항을 식별해야 합니다.형태, 상태, 그리고지정 경로. 그것이 없으면 "4130"은 재료의 기계적 상태를 정확하게 설명하기에는 너무 광범위합니다.

4130 크로몰리강의 응용

가장 일관되게 연결된 애플리케이션4130 크로몰리강광범위한 산업 라벨은 아니지만 다음과 같은 조합으로 이점을 얻을 수 있는 구성 요소 유형입니다.힘, 용접성, 그리고열처리-처리 반응. 실제로 4130은 부품이 반복 하중을 견뎌야 하고, 단면 중량을 제어해야 하거나 훨씬 더 높은-탄소 합금으로 전환하지 않고도 가공, 용접 및 열처리를 거쳐야 하는 경우에 일반적으로 사용됩니다. 이것이 출판된 참고문헌이 반복적으로 다음과 연결되는 이유입니다.항공기 엔진 마운트, 용접된 튜브 구조, 구조용 튜빙, 단조 부품, 그리고가공된 기계 부품범용 탄소강 용도가 아닌-

실용적인 측면에서 4130은 다음과 같은 부품에 자주 사용됩니다.

용접된 구조용 튜브 멤버섹션 효율성과 제작 반응이 모두 중요한 프레임, 지지대, 버팀대 및 하중-지탱 관형 조립체에서
엔진-마운트 및 기체-관련 제작재료가 적당한 무게, 우수한 용접성 및 가공 후 유용한 강도 수준을 결합해야 하는 경우
샤프트, 슬리브, 피팅 및 단조 부품일반 탄소강이 일반적으로 제공하는 것보다 더 높은 사용 강도에 도달하기 위해 가공되고 필요한 경우 열처리됩니다.
가공된 기계 부품치수 제어와 -가공 후 열처리-반응이 모두 중요한 핀, 커넥터, 커플링, 구조적 하드웨어 등
구조적 또는 기계적 배관더 높은 합금강으로 직접 이동하지 않고 주기적인 하중, 국부적인 응력 또는 더 엄격한 단면 크기를 처리해야 하는 조립품에 사용됩니다.
후속 열처리를 위한 부품여기서 합금의 Cr{0}}Mo 화학은 더 유용한 경화 반응을 제공하고 최종 조건에서 강도와 인성의 더 나은 균형을 제공합니다.

이러한 애플리케이션의 공통 스레드는 단순히 4130이 "강하다"는 것이 아닙니다. 전체 제조 경로를 통해 등급이 실용적으로 유지된다는 것입니다. 다음과 같이 공급될 수 있습니다.튜브, 바, 시트 또는 단조 스톡그런 다음 최종 부품의 요구에 따라 성형, 기계 가공, 용접 또는 열처리됩니다. 그렇기 때문에AISI 4130 합금강일반 탄소강으로 이미 충분한 일반적인 조립 강철 제품보다는 구조적 또는 기계적 임무가 정의된 엔지니어링 부품에 가장 자주 사용됩니다.

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