빨판 막대는 무엇에 사용됩니까?

A 빨판 막대로드 리프트 시스템의 표면 드라이브에서 다운홀 펌프로 동작과 하중을 전달하는 데 사용됩니다. 빔-펌프 우물에서는 로드 스트링이 튜브 내부에서 위아래로 움직이고 펌프 플런저를 구동하여 생성된 유체를 표면으로 들어 올립니다. 그런 의미에서 막대는 단지 유정의 강철 막대가 아닙니다. 이는 표면 펌핑 장치와 아래 펌프 사이의 작동하는 기계적 연결입니다. SLB는 로드 스트링을 표면 시스템과 하향공 펌프 사이의 연결로 설명하고 로드-펌프 시스템이 유정에서 가장 일반적인 인공-인양 방법 중 하나로 남아 있다는 점에 주목합니다.

실제 유전 사용에서는,빨판 선택실제를 바탕으로 작성되었습니다막대-현 의무. 주요 변수는 다음과 같습니다펌프 설정 깊이, 튜브 크기, 펌프 크기, 유체 부하, 광택 막대 부하, 스트로크 길이, 분당 스트로크, 그리고목표 생산율. 디자인도 고려해야죠음 편차, 튜브 접촉, 가스-액체 비율, 모래, 파라핀, 규모및 부식성 매체와 같은CO2그리고H2S. 이러한 요소는 막대 문자열이 있어야 하는지 여부를 결정합니다.단일-직경또는점점 가늘어지는, 어느막대 등급그리고지름사용해야 합니다.더 높은-강도 막대필수이며, 어떻게커플링그리고조랑말 막대일치해야합니다.

왕복 로드 리프트에서 빨판 로드 스트링은 표면 왕복 운동을 다운홀 펌프 운동으로 변환합니다. 빔 유닛은 스트링을 들어올리고 내립니다. 펌프 플런저는 그 움직임을 따르고 유체를 튜브를 통해 이동시킵니다. PCP 서비스에서는 로드 스트링도 토크- 전달 부재이므로 축 장력에서만 작동하지 않습니다. 이것이 바로 로드 선택이 로드 선택과 분리될 수 없는 이유입니다.펌핑 모드, 우물 기하학, 그리고로드 사이클.

완전한막대 끈에 국한되지 않습니다전체-길이 막대. API 11B커버강철 빨판 막대그리고조랑말 막대함께광택 막대, 커플링, 싱커 바, 광택 막대 클램프, 채우는 상자, 그리고펌핑 티셔츠. ~ 안에현장 작업, 이 항목은 다음과 같이 작동합니다.원로드-리프트 시스템분리된 구성 요소가 아닌스트링 로드, 연결 성능, 펌프 착지, 튜브 접촉, 그리고인생을 달리다모두는 결합된 행동에 달려 있습니다.막대, 짧은 섹션, 커플링, 그리고관련 액세서리.

제품군은 아래 구성 요소를 통해 더 명확하게 읽을 수 있습니다.

A 막대 끈으로 평가되어야 한다통합작업시스템고립된 곳이 아닌막대 몸체. 올바른 선택막대 등급그리고지름그 자체로는 만족스러운 결과를 보장하지 않습니다.현장 성과. 조기입다, 피로, 착륙 오류, 그리고튜브-접촉 손상다음과 같은 경우에도 여전히 발생할 수 있습니다.포니-로드 탤리, 커플 링 디자인, 광택-로드 섹션, 또는낮은-문자열 지원실제와 일치하지 않는다잘 프로필, 스트링 로드, 그리고작동 모드.

현재 API{0}}정렬 제조업체 데이터는 다음과 같이 표준 길이 측면에서 상당히 일관됩니다.- [서커로드 크기, 길이, 포니로드]참조.Tenaris는 명목상의 빨판-막대 길이를 나열합니다.25피트와 30피트, 조랑말 막대는 다음 위치에 나열되어 있습니다.2, 4, 6, 8, 10, 12피트. SLB의 제품 페이지에도25피트 및 30피트 로드그리고 조랑말 막대2피트, 4피트, 6피트, 8피트, 10피트길이. 상업용 카탈로그에는 일반적으로 로드 본체 직경이 다음과 같이 나열되어 있습니다.5/8인치~을 통해1-1/8인치, 일부 카탈로그는 다음으로 더 확장됩니다.1-1/4인치또는1-1/2인치제품 시리즈 및 제조업체에 따라 다릅니다. Octal의 현재 제품 페이지 목록5/8인치 ~ 1-3/4인치빨판-막대 제품군 전반에 걸쳐-강도가 높은 페이지 목록을 제공합니다.5/8인치 ~ 1-1/8인치해당 경로에 대해.

다운로드:빨판 막대 크기 및 길이 참조

A 포니로드 vs 빨판로드따라서 비교는 기본 목적의 차이가 아니라 주로 길이와 막대-문자열 함수의 차이입니다. 포니 로드는 펌프를 너무 높거나 낮게 위치시키지 않고 스트링을 필요한 착지 깊이로 마무리하는 데 사용됩니다.

표준API 11B 빨판 막대등급 세트주위에 지어졌습니다C, K, D. 공개된 제품 문헌에서는 이러한 등급을 증가하는 부하 및 부식 요구 사항과 일관되게 연결합니다.C등급보다 가벼운 서비스를 위해,K등급내식성이 더 중요한 곳, 그리고D등급C 또는 K보다 더 높은-하중 서비스의 경우. 공개 상업 요약은 동일한 인장 범위 논리를 반복합니다. C와 K는 일반적으로 다음과 같습니다.90,000~115,000psi 인장 강도, D는 일반적으로 다음과 같이 표시됩니다.115,000~140,000psi. 프리미엄 및 제조업체{1}}별 경로는 기본 API 등급 이상으로 다음과 같은 등급으로 확장됩니다.KD, DXS, HA, HS, HL 및 HY, 공급업체 시스템에 따라 다릅니다.

다운로드:빨판 막대 등급 및 제품 시리즈 참조

핵심은빨판 막대 등급 선택는문자열-디자인그리고음-의무 결정, 단순하지 않다카탈로그 선택. 선택한 등급은 실제 등급과 일치해야 합니다.광택 막대 부하, 펌프 설정 깊이, 스트레스 주기 심각도, 부식 환경, 그리고작동 모드우물의. 실질적으로 더 가벼운-업무왕복 우물API 내에 남아 있을 수 있음C / K / D범위, 동안더 깊은 우물, 더 높은 순환 로딩, 더 큰 편차, PCP 토크, 또는 더 공격적부식 조건디자인을 쪽으로 밀어 넣을 수 있습니다.프리미엄또는고강도-로드 시리즈. 그렇기 때문에 성적도 함께 읽어야 합니다.막대 직경, 스트링 테이퍼, 커플링 클래스, 그리고 예상피로 생활, 왜냐하면막대 끈성공하거나 실패하는 것처럼일치하는 기계 시스템고립된 곳이 아닌등급 라벨. 

A 표준 빨판 막대일반적으로 로드 스트링이 일반 API 11B 등급 범위 내에서 설계될 수 있고 유정이 비정상적으로 높은 인장 하중, 토크 또는 피로 요구를 부과하지 않는 경우에 사용됩니다. 실용적인 측면에서 표준 로드는 일반적으로 기존 빔-펌프 우물, 적당한 깊이 및 로드 하중, 편차 및 부식 수준이 선택한 API 등급의 한계 내에 유지되는 서비스 조건과 일치합니다.

A [고강도 빨판 막대 vs 표준 빨판 막대]유정 상태가 표준 API 로드 선택의 실제 범위를 벗어나면 비교가 중요해집니다. 여기에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.깊은 우물, 더 무거운 막대 하중, 고유량-유량 우물, PCP 서비스, 또는 작동 조건피로 성능더욱 중요한 설계 요소가 됩니다. Octal의 높은-강도 페이지는 H/HY 경로를깊고 무거운-부하 및 부식성 우물, Lufkin의 비교 가이드에서는 다음과 같은 프리미엄 등급을 지정합니다.KD, DXS, HA 및 HS피로도가 높고 부식성 유체가 있으며 PCP/슬림-구멍이 필요한 유정에 사용됩니다.

다운로드:표준 대 고강도 빨판 막대 참조

차이점은 단지 하나의 막대가 "더 강하다"는 것만이 아닙니다. 더 유용한 구별은 기능적입니다. 기존의 왕복 서비스에서는 표준 막대로 충분하지만, 줄이 살아남아야 하는 경우에는 고강도- 막대가 선택됩니다.더 높은 부하, 더 심한 피로, 추가된 토크, 또는 더 까다로운 우물 형상.

서커로드 서비스는 광범위한 산업 라벨보다는 실제 우물 업무를 통해 이해되어야 합니다.현장 작업에서는 특정 조건에 따라 로드 스트링이 선택됩니다.펌핑 방식, 우물 깊이, 유체 부하, 잘 궤적, 그리고부식 프로필우물의. 엔지니어링 문제는 단순히 유정에서 석유가 생산되는지 여부가 아니라 막대 스트링이 작동하는지 여부입니다.왕복 하중, 비틀림 하중, 편차로 인한 측면 하중, 높은 유동성-컬럼 중량, 또는 화학적으로 공격적으로 생성된-유체 시스템입니다. 이러한 조건에 따라 문자열이 기존 API 등급 봉투 내에 남아 있어야 하는지 아니면 다른 등급으로 이동해야 하는지가 결정됩니다.막대 직경, 스트링 테이퍼, 커플링 클래스, 또는고강도-로드 시리즈.

빨판 막대는 일반적으로 다음과 같은 우물 조건에서 사용됩니다.

• 기존 빔-양수 우물로드 스트링이 왕복형 다운홀 펌프를 구동하며 주요 설계 초점은 다음과 같습니다.순환 축 하중, 펌프 설정 깊이, 그리고광택 막대 부하;
• PCP 우물로드 스트링이 전송되어야 하는 곳지속적인 회전 토크튜브 내부에 스트링 무게와 작동 하중을 전달하는 동시에 다운홀 로터에 전달됩니다.
• 깊은 막대-리프트 우물위쪽 끈은 긴 끈 길이에 걸쳐 더 높은 반복 인장 하중을 전달하므로테이퍼 디자인, 피로 저항, 그리고연결 성능더 중요한;
• 편향 또는 굴곡형 우물막대 끈이 노출되는 곳튜브 접촉, 커플링 마모, 그리고압축-관련 좌굴 위험, 특히 문자열의 아래쪽 부분에 있습니다.
• 부식성 우물생산된 유체에 상당한 양의 성분이 포함되어 있는 경우물, CO2, H2S, 또는 기타 부식성 성분이 있으므로 등급 선택은 강도뿐만 아니라내식성및 억제제 신뢰성;
• 중유-컬럼 서비스더 높은 액체 밀도, 더 큰 펌프 충진량 또는 더 높은 생산 목표는 로드 스트링에 의해 전달되는 부하를 증가시키고 설계를 더 큰 직경, 더 강한 등급 또는 더 신중하게 균형 잡힌 테이퍼로 밀어 넣습니다.

몇 가지 필드 예는 서비스 논리를 더 명확하게 만듭니다.

• 에서깊은 왕복 잘, 상단 막대 섹션이 반복되는 것을 볼 수 있습니다.높은 인장 하중모든 스트로크에서. 이 조건에서 설계상의 고려 사항은 공칭 로드 강도뿐만 아니라혼란스럽고 스레드 연결에서의 피로 수명, 커플링 무결성, 스트링 테이퍼가 상부-스트링 응력을 허용 가능한 범위 내로 유지하는지 여부.
• 에서잘 벗어났어, 스트링이 튜브 중앙에 유지되지 않을 수 있습니다.커플링 OD튜빙 벽에 닿을 수 있으며, 스트로크 중 하부 로드 스트링이 압축 상태로 이동할 수 있습니다. 그러한 조건 하에서,싱커 바, 스태빌라이저 바, 로드 가이드 및 커플링 선택은 옵션 액세서리가 아닌 마모-제어 전략의 일부가 됩니다.
• 에서PCP 잘, 막대 스트링은 축 하중만으로는 작동하지 않습니다. 전송해야 합니다표면 구동 토크유정에서 스트링 중량을 운반하는 동시에 다운홀 로터에 전달됩니다. 결과적으로 막대 시스템은 결합됩니다.비틀림 응력, 축 장력, 순환 로딩, 그리고 이탈된 우물에서는 추가튜브 접촉그리고입다. 본 서비스에서는 로드 등급, 직경, 연결 방식, 커플링 선택 등을 함께 읽어야 합니다.
• 에서부식성 잘, 설계 문제는 끈이 하중을 지탱할 수 있는지 여부에만 국한되지 않습니다. 선택한 로드 등급을 유지할 수 있는지 여부도 마찬가지입니다.인생을 달리다면전에서생산된 물, CO2, H2S, 실제 억제제 프로그램. 이러한 유정에서 로드-스트링 설계는 부식 위험, 피로 상호 작용 및 선택한 등급이 전체 서비스 기간 동안 적합한지 여부를 고려해야 합니다.

막대로 연결되어 있다커플링, 그리고 선택된커플링 클래스둘 다에 영향을 미칩니다막대-끈 무결성그리고튜브 마모. 공개 API-지향 문헌은클래스 T그리고클래스 SM일반적인 것으로API 결합 클래스, 일부 제품 시스템에는 다음이 포함됩니다.고강도-커플링더욱 까다로운 서비스를 위한 경로. 왜냐하면커플링 외경로드 본체보다 크므로 커플링은 종종 튜브 벽과 접촉하는 스트링의 첫 번째 부분입니다.이탈된 우물. 이러한 이유로 커플링 선택은 다음과 함께 평가되어야 합니다.막대 등급, 스트링 로드, 음 편차, 그리고 예상마모 조건, 별도의 액세서리 선택으로 취급되지 않습니다.

실용적인 점은 간단합니다. 로드 등급, 로드 직경, 커플링 등급을 하나의 작업 시스템으로 읽어야 합니다. 잘못된 커플링 전략을 사용하는 고강도 로드는 사용 중에 마모, 피로 또는 튜브{2}}접촉 문제가 발생할 수 있습니다.

A 빨판 막대막대 스트링의 대부분을 만드는 데 사용되는 표준 전체 길이의 막대 섹션입니다.{0}} 에이조랑말 막대전체 현 길이를 조정하는 데 사용되는 더 짧은 막대 섹션입니다. 현재 API-정렬 문헌에는 표준 막대가 나열되어 있습니다.25피트와 30피트, 조랑말 막대는 일반적으로 다음 위치에 나열되어 있습니다.2, 4, 6, 8, 10, 12피트.

그 차이는 단지 차원적인 것이 아니라 운영적인 것입니다. 포니 로드는 펌프가 올바르게 착지하고 스트로크 형상이 의도한 대로 작동하도록 최종 로드 탤리를 조정해야 할 때 사용됩니다.

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FAQ

 

 

01.빔 펌핑과 PCP 서비스에 동일한 서커 로드 스트링을 사용할 수 있나요?

자동으로 아닙니다.빔 펌핑주로 로드 스트링을 로드합니다.왕복 축 장력, 하는 동안PCP 서비스또한 추가비틀림 하중커플링 마모 조건이 다르기 때문에 등급, 직경, 연결 설계를 다르게 검토해야 하는 경우가 많습니다.

02.서커로드 스트링에 포니로드가 필요한 경우는 언제인가요?

A 조랑말 막대펌프가 필요한 깊이에 도달하도록 최종 로드-스트링 탤리를 조정해야 할 때 사용됩니다. 공개 API-에 맞춰 정렬된 제품 문헌은 일반적으로 다음 위치에 표준 로드를 나열합니다.25피트와 30피트, 그리고 조랑말 막대2~12피트이 조정 기능을 위해.

03.로드 등급이 높을수록 항상 더 좋은 로드 스트링을 의미하나요?

아니요.학년 선택일치해야 한다글쎄요, 포함부하 수준, 부식 수준, 피로 심각도및 문자열이 작동하는지 여부빔 펌핑또는PCP서비스. 프리미엄 또는 고강도 시리즈는 기본 업그레이드가 아닌 실제 작업이 실제 API 등급 범위를 벗어나는 경우 사용됩니다.

04.로드 등급이 이미 올바른 경우 커플링 선택이 왜 중요한가요?

왜냐하면커플링단순한 커넥터가 아닌 작동 막대-스트링 시스템의 일부입니다. 클래스, 경도 경로 및 외경 영향부하 전달, 연결 무결성, 그리고튜브 접촉, 특히이탈된 우물여기서 커플링은 튜브 벽에 먼저 접촉할 수 있습니다.

인증

 

CE 인증서

ISO 9001 인증서

API Q1 인증서

ABS 인증서

AP-5L 인증서

API-5CT 인증서